Laser Brazing အတွက် Fixture စနစ်
လေဆာဂဟေဆော်စဉ်တွင် ဂဟေဆော်ထားသော သံမဏိပြားကို အလုံအလောက် ခိုင်မြဲစွာ ကုပ်ထားရန် လိုအပ်သောကြောင့် အထူးကုပ်များကို ဒီဇိုင်းထုတ်ပါမည်။လေဆာဂဟေဆက်သည့်ကိရိယာသည် ကြီးမားသောထုထည်နှင့် ရှုပ်ထွေးသောဖွဲ့စည်းပုံရှိသည်။၎င်းသည် တစ်ခုလုံး၏ ဘောင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ ဘယ်ဘက်နှင့် ညာဘက်အခြမ်းကို ကွက်လပ်များဖြင့် ပံ့ပိုးထားပြီး နေရာချထားခြင်းနှင့် ပံ့ပိုးပြီးနောက် ဆလင်ဒါများဖြင့် ချုပ်ထားသည်။အပေါ်ပိုင်းကို ကားခေါင်မိုး၏ လေဆာဘရာစီယာအတွက် အထူးနေရာချထားခြင်းနှင့် ဖိထားသော ဂရစ်ပတာဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ ခလုတ်များစွာဖြင့် ဖိထားသည်။စက်ရုပ်သည် ခေါင်မိုးကိုဆွဲကိုင်ကာ ကိုယ်ထည်ပေါ်တင်ကာ ဆလင်ဒါတစ်ခုဖြင့် ချည်နှောင်ထားသောကြောင့် ကိုယ်ထည်စတီးပြား၏အစွန်းများကို ဂဟေဆော်ရန်အတွက် လုံလုံလောက်လောက် တင်းတင်းကြပ်ကြပ် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။ပုံ 1 တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း။
ဖြစ်စဉ်အချက်များ
• · အပူချိန်
• · လေဆာရောင်ခြည်၏ ဖြစ်ပွားမှုထောင့်
• · စုစည်းမှုနှင့် အာရုံစူးစိုက်မှု
• · ထိုးဖောက်မှုအတိမ်အနက်ကို ဂဟေဆက်ခြင်း။
• · လေဆာဂဟေ အားကောင်းမှုအပေါ် ဂဟေအရှိန်၏သက်ရောက်မှု
စမ်း
• အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်း။
• · ဂျာမန်စံနှုန်း PV 6917 အရ (စာရေးသူထံ ဆက်သွယ်ခြင်းဖြင့် ရယူနိုင်ပါသည်။
• · အော့ဖ်လိုင်းခွဲစုတစ်ခုစီအတွက် အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းကို ဆောင်ရွက်ရမည်။
• · ဂဟေထိုးဖောက်ခြင်း (မပြည့်စုံသောထိုးဖောက်မှု၊ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှင့် လောင်ကျွမ်းခြင်းကဲ့သို့သော) ကို အာရုံစူးစိုက်ပြီး ဂဟေ၏မျက်နှာပြင်အခြေအနေ (ထိုကဲ့သို့သော ကွဲအက်ခြင်းနှင့် ပေါက်ကြားပေါက်များကဲ့သို့) ကို အာရုံစိုက်ပါ။
လေဆာရောင်ခြည်ဖြင့် အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်း၏ အကဲဖြတ်နည်းကို ဇယား ၁ တွင် ပြထားသည်။
| ဇယား 1 Laser Brazing ၏ ပုံပန်းသဏ္ဍာန် အရည်အသွေး အကဲဖြတ်ခြင်း။ | ||
| နံပါတ်စဉ် | ချွတ်ယွင်းချက်ဖော်ပြချက် | ချို့ယွင်းချက် အကဲဖြတ်ခြင်း။ |
| 1 | ချွေးပေါက်များကို ထင်ရှားစေသည်။ | အခြေအနေများခွင့်ပြုပါက၊ လုပ်ဆောင်ချက်ကိုမထိခိုက်စေသရွေ့မျက်နှာပြင်ကိုပြန်လည်ပြုပြင်နိုင်သည်။အချင်း 0.2 မီလီမီတာထက်ကြီးသော လေပေါက်များကို ပြုပြင်ရပါမည်။ |
| 2 | ဂဟေလျှံ (အလွန်အကျွံ) | အခြေအနေများ ခွင့်ပြုပါက လုပ်ဆောင်ချက်ကို မထိခိုက်စေသရွေ့ မျက်နှာပြင်ကို ပြုပြင်နိုင်ပါသည်။ပြုပြင်နိုင်သည်။ |
| 3 | Weld မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အလွှာသည် တုန်ခါနေသည်။ | အဆစ်သည် အဆက်မပြတ်ဂဟေဖြင့် ပြည့်နေရမည်။ပြုပြင်နိုင်သည်။ |
| 4 | မျက်နှာပြင်အက်ကြောင်းများ (အလျားလိုက်နှင့် အလျားလိုက်) သည် ဂဟေဆက်ရာတွင် ဖြစ်ပေါ်သည်။ | အခြေအနေများ ခွင့်ပြုပါက လုပ်ဆောင်ချက်ကို မထိခိုက်စေသရွေ့ မျက်နှာပြင်ကို ပြုပြင်နိုင်ပါသည်။ပြုပြင်နိုင်သည်။ |
| 5 | မျက်နှာပြင်အက်ကြောင်းများ (အလျားလိုက်နှင့် အလျားလိုက်) သည် အခြေခံသတ္တုတွင် ဖြစ်ပေါ်သည်။ | အရည်အချင်းမရှိသော၊ ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သည်။ |
| 6 | အခြေခံသတ္တုထိုးဖောက်မှု | အရည်အချင်းမရှိသော၊ ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သည်။ |
| 7 | ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် မပြည့်စုံသော ထိုးဖောက်မှု | အရည်အချင်းမရှိသော၊ ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သည်။ |
| 8 | spatter | အခြေအနေများ ခွင့်ပြုပါက လုပ်ဆောင်ချက်ကို မထိခိုက်စေသရွေ့ မျက်နှာပြင်ကို ပြုပြင်နိုင်ပါသည်။ပြုပြင်နိုင်သည်။ |
| 9 | အသားမဲ့ | ခွင့်မပြုပါ၊ ပြုပြင်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ |
| 10 | အစအဆုံးကို ဂဟေမဆက်ဘဲ terminal သည် ချွတ်ထားသည်။ | ခွင့်မပြုပါ၊ ပြုပြင်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ |
| 11 | Weld ပျောက်ဆုံးခြင်း (ကြီးမားသောကိုက်ညီသောကွာဟချက်) | ခွင့်မပြုပါ၊ ပြုပြင်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ |
၂၊ ဖျက်ဆီးမှုစစ်ဆေးခြင်း။
အဖျက်စစ်ဆေးရေးကိရိယာများကို ပုံ 2 တွင် ပြထားသည်။
3 ၊ သတ္တုအဏုပိုင်း ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာမှု
လေဆာဂဟေဆက်၏ သေးငယ်သောချို့ယွင်းချက် အမျိုးအစားများကို ပုံ 3 တွင် ပြထားသည်။
4 ၊ NDT
Ultrasonic၊ X-ray နှင့် အခြားသော တူရိယာများကို လေဆာဂဟေဆက်ခြင်း အရည်အသွေးကို စစ်ဆေးရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။
အကျဉ်းချုပ်
မော်တော်ယာဥ်စက်ရုံများတွင် လေဆာဂဟေဆက်ခြင်းနည်းပညာ၏ လက်တွေ့အသုံးချအကျိုးသက်ရောက်မှုအရ လေဆာဂဟေဆော်ခြင်းသည် ယာဉ်ကိုယ်ထည်အလေးချိန်ကို လျှော့ချရုံသာမက ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ တပ်ဆင်တိကျမှုကိုလည်း တိုးတက်စေရုံသာမက မော်တော်ယာဉ်၏ ကြံ့ခိုင်မှုကိုလည်း များစွာမြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်ကို တွေ့မြင်နိုင်သည်။ ကိုယ်ထည်သည် သုံးစွဲသူများကို သက်တောင့်သက်သာ ခံစားနေချိန်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော လုံခြုံရေးကို ပေးစွမ်းသည်။လေဆာဂဟေဆက်ခြင်းနည်းပညာပြဿနာများကို စဉ်ဆက်မပြတ်အောင်မြင်မှုများနှင့် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များ စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်မှုနှင့်အတူ၊ လေဆာဂဟေဆက်ခြင်းသည် အဖြူရောင်ထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အနာဂတ်ကားကိုယ်ထည်၏ အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်လာမည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- Jan-09-2023