1 လေဆာဘရိတ်ဖမ်းခြင်း။
(၁) စာမူ
Laser brazing ဆိုသည်မှာ လေဆာကို အပူရင်းမြစ်အဖြစ် အသုံးပြု၍ အဖြည့်ခံသတ္တု (ဂဟေဟုခေါ်သည်) ကဲ့သို့ အရည်ပျော်မှတ်ထက် နိမ့်သောပစ္စည်းများကို အသုံးပြု၍ အပူပေးပြီး အရည်ပျော်ပြီးနောက်၊ အခြေခံသတ္တုကို စိုစွတ်စေရန် အရည်ဂဟေကို အသုံးပြုကာ အဆစ်ကွာဟချက်ကို ဖြည့်ပေးသည်။ အောက်ဖော်ပြပါပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း ဆက်သွယ်မှုရရှိရန် အခြေခံသတ္တုဖြင့် ဖြန့်ပေးပါ။
(၂) ထူးခြားချက်များ
လေဆာဘရာဇီယာ လုပ်ငန်းစဉ်ကို ဂဟေဆက်ခြင်းတွင် အသုံးချပြီး ထုတ်ကုန်ကို ပိုမိုလှပစေရုံသာမက တံဆိပ်ခတ်ခြင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရုံသာမက ဂဟေဧရိယာ၏ ကြံ့ခိုင်မှုကိုလည်း သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးကာ ယာဉ်၏ဘေးကင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။အခြေခံသတ္တုချိတ်ဆက်မှုမုဒ်သည် အောက်ဖော်ပြပါပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း crimping butt joint နှင့်သက်ဆိုင်ပါသည်။
(၃) လျှောက်ထားသည့်နေရာ
Laser brazing သည် လက်ရှိတွင် မော်တော်ကားကိုယ်ထည် ဂဟေဆက်ခြင်းအတွက် အသုံးများသော ဂဟေဆော်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။၎င်း၏ အဓိက အားသာချက်မှာ ချောမွေ့သော မျက်နှာပြင်ကို ထုတ်လုပ်နိုင်ပြီး ဇင့်အပေါ်ယံပိုင်း အရည်ပျော်ခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။၎င်းကို အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုသည်- ဘေးဘက်နံရံ အပြင်ဘက်ပန်းကန်နှင့် ထိပ်အဖုံး အပြင်ဘက်ပန်းကန်ကြား အဆစ် (ပုံ 1 နှင့် ပုံ 2 တွင် ပြထားသည့်အတိုင်း၊ ခေါင်မိုးရော်ဘာအလုံပိတ်ကြိုးကို ဖျက်သိမ်းလိုက်သည်၊ လှပပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်);နှာမောင်းအဖုံး အပြင်ဘက်အကန့်၏ အပေါ်နှင့် အောက်အပိုင်းကို တွဲပါ (ပုံ 3 တွင် ပြထားသည့်အတိုင်း)
ပုံ။ 1 ထိပ်ဖုံး၏ လေဆာဘရိတ်ခတ်ခြင်း အသွင်အပြင်
ပုံ 2 Laser Brazing ၏ အသွင်အပြင် နှိုင်းယှဉ်ခြင်း။
ပုံ 3 Audi Q5 ပင်စည်အဖုံး
2 လေဆာပေါင်းစပ်ဂဟေဆော်ခြင်း။
(၁) စာမူ
Laser fusion welding သည် ပန်းကန်နှစ်ခု၏ ထောင့်အဆစ်ရှိ ပန်းကန်နှစ်ခု၏ အောက်ခြေသတ္တု၏ အစိတ်အပိုင်းကို အရည်ပျော်စေရန် လေဆာဖြင့် ဂဟေဆက်သည့်နည်းလမ်း (တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ပန်းကန်နှစ်ခု၏ ထောင့်အဆစ်ကို ဖြည့်ရန်အတွက် အနီးနားရှိ ဂဟေကြိုးကို အရည်ပျော်စေသည်) သတ္တုအရည်ပုံစံ၊ ထို့နောက် အေးသွားပြီးနောက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဆက်သွယ်မှုတစ်ခုကို ဖန်တီးပါ။၎င်း၏လုပ်ငန်းစဉ်နိယာမကိုပုံ 3 တွင်ပြသထားသည်။
(၂) ထူးခြားချက်များ
လေဆာပေါင်းစပ်ဂဟေဆော်ခြင်းအား လေဆာထိုးဖောက်ခြင်းဂဟေဆော်ခြင်း၊ လေဆာပေါင်းစပ်ဂဟေဆော်ခြင်း (ဝါယာကြိုးဖြည့်ခြင်းမပြုဘဲ) နှင့် လေဆာပေါင်းစပ်ဝိုင်ယာဖြည့်ဂဟေဆော်ခြင်းဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။ကား၏ရှေ့ဆုံး၊ ထိပ်ဖုံးနှင့်ကြမ်းပြင်၊ အတွင်းတံခါးအကန့် စသည်တို့ကို ဂဟေဆော်ရန်အတွက် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။ အောက်ခံသတ္တုကို ပုံ 4 တွင်ပြထားသည့်အတိုင်း lapping ဖြင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။
ပုံ ၄။ လေဆာပေါင်းစပ်ဂဟေဆော်သည့်အခြေခံသတ္တု၏ Lapping ပုံစံ
(၃) လျှောက်ထားသည့်နေရာ
လေဆာပေါင်းစပ်ဂဟေဆော်ခြင်းကို အမိုးနှင့် တံခါးအဖုံးတွင် အဓိကအသုံးပြုသည်။ပုံ 5 သည် မော်တော်ကားအနောက်တံခါးသို့ လေဆာ ပေါင်းစပ်ဂဟေဆော်ခြင်းကို အသုံးချပုံကို ပြထားသည်။
ပုံ 5 နောက်တံခါးဂဟေဆော်ရန်အတွက် လေဆာပေါင်းစပ်ဂဟေဆော်ခြင်း။
အသေးစိတ်သိရှိလိုပါက https://www.men-machine.com/news/ ကိုနှိပ်ပါ။
စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၂၆-၂၀၂၂